A Marcopolo inaugurou uma nova pista de testes em sua unidade de Ana Rech, no Rio Grande do Sul, estrutura criada para aumentar a precisão e a eficiência dos testes dinâmicos e funcionais realizados após a produção dos veículos. A iniciativa faz parte da estratégia da empresa para reforçar os processos de qualidade, segurança e confiabilidade antes da entrega aos clientes.

A nova instalação complementa as atividades do Centro Tecnológico Randon (CTR), considerado um dos centros tecnológicos mais completos da América Latina. Enquanto o CTR é dedicado ao desenvolvimento de novos veículos e soluções de engenharia, a pista de Ana Rech concentra os testes realizados na etapa final do processo produtivo.

Com a estrutura, a fabricante amplia a autonomia operacional e a capacidade de avaliação dos veículos antes da entrega, aproximando ainda mais as áreas de engenharia, produção e qualidade.

Estrutura permite diferentes tipos de testes

Projetada com áreas específicas, a pista possibilita a realização de testes de frenagem, torção de carroceria e chassi, além da análise de vibrações e ruídos. Os ensaios são feitos em ambiente controlado, permitindo avaliações mais precisas sobre o comportamento dos veículos. O espaço também será utilizado para testar ônibus fabricados na unidade de São Cristóvão, ampliando a cobertura das inspeções realizadas antes da entrega aos clientes.

Segundo Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo, o investimento contribui para fortalecer os processos de qualidade da fabricante. “Esse novo investimento permite que os testes sejam realizados em ambiente controlado, com processos alinhados às melhores práticas de qualidade, reforçando o compromisso da Marcopolo com segurança, inovação e excelência”, afirma.

De acordo com o executivo, a pista passa a integrar de forma definitiva o processo produtivo da empresa, assegurando que cada veículo atenda aos padrões estabelecidos pela marca. Após a fase de acabamento, os veículos passam por testes de frenagem, torção, vibração e ruído para garantir que estejam prontos para operação e atendam às expectativas dos clientes. A nova pista tem capacidade para avaliar mais de 40 veículos por dia, ampliando a capacidade da empresa na etapa final de verificação antes da entrega.

Características da nova pista de testes

Teste de frenagem
Avalia a eficiência e a estabilidade do sistema de freios. A área conta com asfalto compactado, reta de aceleração de 120 metros, área de escape com 100 m³ de argila expandida e guard-rails ao longo da pista.

Teste de torção
Pista de 50 metros com quebra-ondas em concreto industrial utilizada para verificar a resistência do chassi e da carroceria em situações de esforço, contribuindo para a durabilidade do veículo.

Teste de vibração e ruídos
Trecho de 50 metros com “costeletas” em concreto industrial que simula condições reais de rodagem, permitindo identificar ruídos e vibrações e melhorar o conforto dos passageiros.