A Foton expandiu seu portfólio de veículos comerciais eletrificados no Brasil com o lançamento da eView Connect, uma van elétrica desenvolvida para operações de carga urbana e entregas de último quilômetro. O modelo chega com autonomia de 245 quilômetros no ciclo WLTP, bateria de 50,23 kWh fornecida pela CATL e preço público sugerido de R$ 259.900 com a promessa de um payback em torno de dois anos e meio.
Com o modelo, a estratégia da Foton consiste em oferecer um produto de entrada na categoria de vans médias que equilibre capacidade de carga, custo operacional reduzido e tecnologia embarcada para frotas que buscam a transição energética.
“Desenvolvemos a eView Connect pensando exatamente no operador logístico que precisa de um veículo robusto para o dia a dia das cidades, com custo de manutenção baixo e autonomia suficiente para cumprir rotas urbanas sem preocupação. É um produto que combina a experiência da Foton em comerciais leves com a maturidade tecnológica da CATL em baterias, resultando em eficiência energética de ponta“, afirma Audie Carrara, gerente de Marketing da Foton.
A eView Connect é equipada com motor síncrono de ímã permanente FTTBP125A, capaz de entregar potência máxima de 125 kW, o equivalente a 170 cavalos, e torque de 245 Nm disponíveis de forma imediata, característica típica dos elétricos que garante respostas ágeis em situações de arranque e retomadas, mesmo com carga total. A tração é dianteira (4×2), e o conjunto foi calibrado para priorizar eficiência energética sem comprometer a dirigibilidade em terrenos urbanos.
O Foton eView Connect pode ser adquirido em diversas combinações de cores | Fotos: Divulgação
O sistema de suspensão independente do tipo McPherson na dianteira com molas trapezoidais de duas lâminas na traseira, configuração que privilegia a estabilidade em diferentes condições de piso e garante conforto ao condutor mesmo em trajetos com paradas frequentes. Os freios são a disco nas quatro rodas, com sistema hidráulico de duplo circuito, assistência a vácuo e pacote eletrônico completo que inclui ABS, EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e ESC (controle eletrônico de estabilidade).
O Peso Bruto Total homologado é de 2.900 kg, enquanto o peso em ordem de marcha (veículo vazio) é de 1.745 kg, resultando em capacidade de carga útil aproximada de 1.155 kg. Se trata de um número competitivo para a categoria e suficiente para atender a maior parte das demandas logísticas em centros urbanos.
Baterias
O coração energético da eView Connect é fornecido pela CATL, líder global no setor de baterias para veículos elétricos. O conjunto utiliza células de Lítio Ferro Fosfato (LFP), tecnologia que se destaca pela segurança térmica superior, longevidade e ausência de cobalto na composição, o que reduz custos e aumenta a sustentabilidade do ciclo de vida.
A capacidade total é de 50,23 kWh, com tensão nominal de 335 V. A autonomia declarada de 245 km segue o ciclo WLTP, protocolo internacional mais próximo da realidade de uso misto, o que, na prática, deve se traduzir em algo entre 200 e 220 km em operações reais com carga e trânsito intenso, o que ainda assim suficiente para a maioria das rotas diárias de entregas.
Os tempos de recarga variam conforme a infraestrutura disponível. Em corrente alternada (AC), o modelo recupera de 20% a 80% da capacidade em aproximadamente quatro horas e meia, compatível com carregadores de parede ou estações de destino. Já em corrente contínua (DC), o mesmo ciclo cai para cerca de 30 minutos, viabilizando recargas rápidas em pontos estratégicos durante a jornada de trabalho. O padrão adotado é o CCS Tipo 2, dominante na infraestrutura pública de recarga rápida no Brasil.
“Um dos diferenciais que oferecemos é justamente o suporte ao cliente na fase de planejamento. Não entregamos apenas o veículo, pois nossa rede está preparada para fazer a avaliação de viabilidade operacional, orientar sobre a instalação de infraestrutura de recarga e treinar os operadores e gestores de frota. É uma abordagem consultiva que faz diferença na adoção da eletromobilidade“, complementa Carrara.
A garantia segue os padrões do segmento e considera três anos ou 100 mil quilômetros para o veículo, com cobertura específica de oito anos ou 400 mil quilômetros para a bateria de alta tensão. O MSD (Manual Service Disconnect, ou desconector manual de serviço) tem garantia de dois anos ou 100 mil quilômetros.
Dimensões
“A lógica de preços que adotamos é agressiva justamente para acelerar a adoção dos elétricos no transporte comercial. Quando analisamos o custo total de propriedade, nossos modelos se mostram extremamente competitivos, e o cliente ainda conta com o respaldo de uma marca com presença nacional e rede consolidada”, reforça o gerente de Marketing | Foto: GQ/Frota&Cia
Projetada para a realidade das ruas e avenidas brasileiras, a eView Connect tem 4.895 mm de comprimento total, 1.810 mm de largura e 1.960 mm de altura. O entre eixos de 3.100 mm contribui para a estabilidade direcional e conforto a bordo. A zona de carga, por sua vez, é um dos pontos altos do projeto e contempla 2.800 mm de comprimento útil, 1.760 mm de largura e 1.450 mm de altura, resultando em volume total de 7,2 metros cúbicos. O formato do compartimento é propositalmente quadrado, maximizando o aproveitamento de caixas e embalagens padrão.
A acessibilidade à carga foi cuidadosamente estudada. As portas traseiras duplas abrem até 270 graus, permitindo que fiquem rentes às laterais da carroceria e não atrapalhem as operações de carga e descarga em docas ou ruas estreitas. A porta lateral direita tem vão de 1.100 mm de largura e 1.250 mm de altura, dimensões suficientes para acomodar um pallet com folga, sendo uma característica importante para operadores logísticos que movimentam volumes padronizados.
Tecnologias
A cabine da eView Connect reflete a preocupação com a ergonomia e a conectividade. O painel de instrumentos é completamente digital, com tela de 12,3 polegadas que reúne informações de condução, autonomia e consumo de forma clara e personalizável. O volante é multifuncional e a direção é elétrica, aliviando o esforço do motorista em manobras e trajetos mais exigentes.
A lista de itens de série inclui faróis full LED com luz de rodagem diurna, faróis de neblina, acendimento automático, ar-condicionado, vidros elétricos, rádio MP3 e central multimídia com tela HD e câmera de ré. O alarme de ré complementa o auxílio ao condutor.
Em termos de assistências eletrônicas, o modelo traz controle de cruzeiro, assistente de partida em rampa (HSA) e a função Auto Hold, que mantém o veículo imobilizado após a frenagem sem que o motorista precise manter o pé no pedal. Há ainda a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a bateria do veículo para alimentar equipamentos externos, ampliando as possibilidades de uso em atividades que demandam energia elétrica no local de entrega.
As rodas são de alumínio, calçadas com pneus 195/75R16LT, medida robusta para uso comercial intenso. O freio de estacionamento é eletrônico, acionado por botão, substituindo a alavanca mecânica e liberando espaço no assoalho.