A Goodyear apresentou ao mercado brasileiro o Armor Max AP, um novo pneu da linha Armor Max desenvolvido especificamente para operações de serviço misto em caminhões e ônibus. Projetado para utilização em eixos direcionais, livres e de tração moderada, o modelo chega com a proposta de aliar robustez estrutural e alta capacidade de recapagem.
Do ponto de vista de sua arquitetura, o Armor Max AP incorpora soluções técnicas voltadas à integridade da carcaça, já que a sua banda de rodagem conta com um desenho de sulcos protegidos, desenvolvido para minimizar a retenção de pedras, um dos principais agentes de danos em pneus que atuam em pisos não pavimentados. Essa característica visa preservar a estrutura interna do pneu, contribuindo diretamente para a extensão de sua vida útil e para a viabilidade de múltiplas intervenções de recapagem. O pneu também possui quatro raias longitudinais que, segundo a Goodyear, favorecem uma distribuição mais homogênea da pressão na área de contato com o solo, promovendo estabilidade direcional e um padrão de desgaste mais uniforme.
A robustez da carcaça é garantida por um reforço composto por quatro cintas de aço, que utilizam a tecnologia High Elongation Wire. Este tipo de construção visa aumentar a resistência estrutural do pneu contra impactos e fadiga, fatores críticos em aplicações mistas. O objetivo é assegurar que a integridade da carcaça seja mantida ao longo do tempo, mesmo após sucessivas rodadas de recapagem, o que se traduz em um maior potencial de reaproveitamento do pneu e diluição do investimento inicial. O composto da banda também foi calibrado para equilibrar a resistência ao corte com a durabilidade em rodagem.
No âmbito comercial e de suporte, a Goodyear oferece uma garantia de sete anos para o Armor Max AP, aliada à assistência técnica disponível em sua rede de revendedores especializados em todo o território nacional. O lançamento ocorre inicialmente na medida 295/80R22.5, com previsão de expansão do portfólio ao longo do ano para incluir os tamanhos 275/80R22.5, 11.00R22 e 10.00R20. Essa ampliação visa atender uma parcela significativa da frota que opera no segmento de transporte em estradas vicinais e rodovias.