Considerando a dimensão continental do Brasil, a malha rodoviária pavimentada ainda é pequena, não corresponde à necessidade. No Norte e Centro-Oeste há muitas rodovias ainda não implantadas ou sem pavimentação. Considerando o tamanho e as condições geográficas, o Brasil poderia ter uma malha viária três vezes maior do que tem hoje. Isso exige investimentos de muitos bilhões de dólares, que não poderiam ser feitos de uma hora para outra. O projeto de lei que institui as Parcerias Público-Privadas, atualmente em análise pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado, pode se constituir em alternativa para a recuperação das rodovias brasileiras.

“Estamos passando de uma fase recessiva para um crescimento sustentado, que os especialistas acreditam que este ano de 2004 chegaremos a um crescimento entre 4,5 a 5% do nosso PIB, elevando ainda mais o nosso risco de um apagão logístico. Não temos medo do crescimento brasileiro, mas com direito à cidadania que nos é dado, em uma sociedade democrática, pleiteamos aos governos, Municipal, Estadual e Federal, para que juntos, possamos traçar o melhor caminho para o nosso país, dando opiniões, agregando valor, não só para o segmento de transportes de cargas, mas também para nossos clientes e sociedade onde vivemos”, enfatizou o presidente da ATR.